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	<title>Comments on: Bye Bye! Chrysler!</title>
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		<title>By: Phanix</title>
		<link>http://blog.phanix.idv.tw/archives/2009/05/01/668/comment-page-1/#comment-24056</link>
		<dc:creator>Phanix</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 16:33:54 +0000</pubDate>
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		<description>或許該說，福利是壓死駱駝的最後一根稻草？</description>
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		<title>By: pesty</title>
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		<dc:creator>pesty</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 May 2009 07:23:51 +0000</pubDate>
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		<description>福利不是關鍵, 關鍵還是因為公司不求長進沒辦法跟上時代吧。

這些車廠在 1980 年代的能源危機就已經出現問題了，但說要省油說了二十年，問題還是一樣。一家公司能夠虧到這樣，再把它的基層員工薪資拿出來看，相比之下兩者關聯真的不大。

但工會造成管理上沒辦法靈活也是事實，基本上有了工會管理階層就動不了員工，連想要找誰做工作都得由工會出面找而不能夠自己選，這樣對公司經營真的是很大阻礙。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>福利不是關鍵, 關鍵還是因為公司不求長進沒辦法跟上時代吧。</p>
<p>這些車廠在 1980 年代的能源危機就已經出現問題了，但說要省油說了二十年，問題還是一樣。一家公司能夠虧到這樣，再把它的基層員工薪資拿出來看，相比之下兩者關聯真的不大。</p>
<p>但工會造成管理上沒辦法靈活也是事實，基本上有了工會管理階層就動不了員工，連想要找誰做工作都得由工會出面找而不能夠自己選，這樣對公司經營真的是很大阻礙。</p>
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