作些筆記，未來如果要去可以參考一下

在關西機場的電車站可以購買JR West Rail Pass (for Kansai Area)，這個Pass是外國人才能買的旅遊票卷，有1-day ~ 4-days四種，售價分別為2000, 4000, 5000, 6000日圓。持有此Pass可以搭乘普通、快速、新快速這三種電車，以及專門行駛關西機場的はるか(Haruka)特急列車，是相當划算的票卷，以はるか(Haruka)來說，短短的兩站之間票價大概就要六百多日幣。

日本列車種類很多，以JR West所經營的關西、京都大阪這個範圍來說，有普通、快速、新快速、特急四種電車，其中特急列車又有多種不同名稱的車種，例如はるか(Haruka)號。另外還有新幹線，新幹線也分有多種不同名稱的車種，如のぞみ、ひかり、こだま等。JR West Pass分有for Kansai Area(關西地區)與for Sanyo Area(山陽地區，即從大阪至山陽一帶)，如果要在京都大阪一帶活動，當然就是購買for Kansai Area的就可以了。另外還有JR Rail Pass，則可以搭乘普通、快速、新快速、特急、新幹線(のぞみ除外)所有的列車，但價格與使用期限也不同。相關資料可以在http://www.westjr.co.jp/english/travel/jrp/index.html查到。

除了JR連結各大都會及周邊市鎮之外，各都會有民營的電車/地鐵(可以把JR比作台鐵、地鐵比坐捷運這樣會比較容易瞭解)，以及公車。以京都為例，地鐵一段票與市內公車票價都差不多是220日幣上下，路線與站牌都是相當密佈，此外，電車上頭的語音有日、英兩種，公車上頭的monitor也會顯示下一站的訊息（日、英），對於要搭乘地鐵、公車來說都很方便。重要的是可以在京都車站外頭的information center要到Bus Map，有了這個Map大概就不會迷路了。

電車/地鐵與公車也有類似一日票卷的東西，以公車一日票來說只要500日圓，等於搭三次車就回本了，也有可以電車/公車互通的票卷，相關資訊在 http://www.city.kyoto.jp/koho/eng/access/transport.html 可以找到。另外值得一提的是，京都的市內公車燃料都是以家庭廢油製成的生質柴油來運作的喔，還有在京都搭乘的公車真的會在紅燈較長的路口熄火等待，另，在馬路上也偶爾可以見到Prius油電混合車，雖然覺得日本人開暖氣開很兇，起初很難適應室內外溫差這麼大，不過在交通燃料上日本人真的很用心。

日本的天氣相較於台灣乾燥許多，所以乳液應該可列入必備項目，要不然鼻孔裡頭的微血管動不動就破裂，手指手掌也很容易乾澀、裂傷，這次去就按快門按到手指裂傷流血了。

日本的硬幣種類實在太多，一開始的時候實在容易搞混，不過也不用擔心零錢太多沒地方用，至少便利商店的商品許多都是有零頭的價格，而在外頭的自動販賣機或售票機是一定可以使用零錢，有些機器可以收取千元鈔與萬元鈔卷，另外，在電車站的售票機通常都可以一口氣丟很多零錢進去，它會很聰明的自己算出來喔，不用慢吞吞的一個一個硬幣慢慢投入。

在京都大阪，一般的伙食可以在1000日幣內搞定。這趟去有順便買了幾個閃亮亮的starbucks京都杯回來，才發現starbucks在日本算是很平價的東西，一杯中杯焦糖瑪琪朵約 420日幣，和台幣也才一百出頭，馬克杯形式的京都杯則是1100日幣，合台幣約三百塊，以日本的薪資水準來說真的是不貴（其實根本就跟台灣的價錢一樣了）。相較之下公車票相當餘半杯的中杯焦糖瑪琪朵，汽油價錢也是差不多，這比起台灣就有點貴了。